施工方自己舉報自己偷工減料 青島地鐵成立調(diào)查組
新京報訊（記者康佳）青島地鐵1號線外部電力管道配套工程施工方，在網(wǎng)絡自曝工程存質(zhì)量問題。新京報記者今日（6月27日）聯(lián)系到施工方負責人劉飛云，他稱該工程的鋼筋間距、錨固和混凝土墊層等均存問題，并表示向青島地鐵等進行反映。劉飛云稱，原本他與上級勞務發(fā)包人已解除合同，但因中間人“酬金”再次引發(fā)矛盾，決定舉報。青島地鐵今日就此事回應稱，已成立專項調(diào)查組就此事展開調(diào)查。
多層分包后因工人工資發(fā)放起矛盾
據(jù)該項目施工方負責人劉飛云介紹，該標段總承包方為中國葛洲壩集團電力有限責任公司（以下簡稱葛洲壩公司），總承包方通過青島永利捷電力工程有限公司（以下簡稱永利捷公司）、青島順源達勞務有限公司（簡稱順源達公司）等層層分包，最終由他所在的青島遠望建筑安裝工程有限公司（以下簡稱遠望公司）實際施工。
雙方簽訂勞動合同等資料顯示，順源達公司與遠望公司于2019年3月16日簽署《電力土建工程施工勞務分包合同》，約定由遠望公司負責青島市城陽區(qū)春陽路電力土建工程施工分包工作，包括支模、排管澆筑、混泥井澆建筑、墊層、鋼筋制作等內(nèi)容。
劉飛云介紹，雙方此前約定每月發(fā)放50%的工人工資，但公司百名左右工人從3月份開始施工至5月底，順源達公司僅在4月6日支付過工人工資。工人在5月份未如期收到工資后，曾多次表達不滿。劉飛云稱，迫于工人壓力，5月19日，遠望公司向順源達公司發(fā)出“停工通知”。
據(jù)其提供的“停工通知”顯示：遠望公司分包的地鐵1號線開閉所外電源施工及安裝工程項目，由于發(fā)包方順源達公司拖欠資金造成資金壓力，擬于2019年5月19日停工。與此同時，遠望公司提出讓順源達公司結算零星用工、合同外用工以及墊付的設備材料費50萬元等。
簽協(xié)議保證不舉報工程質(zhì)量和違法分包
但這份“停工通知”并沒有產(chǎn)生什么效果。5月27日下午，青島地鐵4號線沙子口靜沙區(qū)間施工段發(fā)生坍塌，事故致5人死亡。事故發(fā)生后，劉飛云公司也受影響停工。
2019年6月3日，順源達公司委托律師給遠望公司發(fā)律師函，稱順源達公司“已根據(jù)合同約定足額支付工程款及相關費用，但貴公司違反合同約定，未及時向民工發(fā)放工資，導致民工頻繁前往委托方進行上訪，嚴重影響委托方的正常施工生產(chǎn)經(jīng)營?！备鶕?jù)雙方合同約定及勞動法，要求遠望公司立即退出施工現(xiàn)場，完成施工現(xiàn)場的交接工作，并償還民工的工資費用。新京報記者聯(lián)系到順源達公司負責人范大祥，對方表示拒絕對此事進行回應。
順源達公司與遠望公司于6月16日簽訂協(xié)議書。據(jù)劉飛云提供的協(xié)議書顯示，余下58萬元（包括生活費、材料費、機械費等所有費用），由順源達公司一次支付給遠望公司，雙方勞動合同自動解除。此外協(xié)議還約定，遠望公司“保證不上訪、不投訴，不舉報工程質(zhì)量和違法分包及拖欠農(nóng)民工工資等問題，不提出訴訟仲裁。”
中間人酬勞起沖突施工方自曝偷工減料
劉飛云說，原本以為事情就這樣結束了，沒想到在支付雙方搭線的“中間人”酬勞時，又出現(xiàn)了分歧?！绊樤催_給中間人承諾提成的工程量與我們實際施工的工程量有很大差異，這樣一來我們就得多出好幾萬的中間費?！边@一點也得到其中一名中間人的證實，他表示此次酬勞按完成的工作量來抽成，但雙方所說工作量并不一致。
劉飛云覺得被坑，又考慮到在施工過程中有質(zhì)量問題，一旦有事故發(fā)生最后需自己擔責，于是決定舉報自己。“我們當時做出模板來給上級看，永利捷（公司）一個姓戚的負責人說按圖紙正常施工太費耗材了，后來我們的實際施工和圖紙有一些差異?！毙戮﹫笥浾呔痛耸侣?lián)系該戚姓負責人，但截至發(fā)稿時，仍未收到任何回復。
劉飛云自曝，自己公司在項目施工中為了節(jié)省耗材，將原本圖紙規(guī)定的20厘米鋼筋間距加長為23厘米或25厘米，此外，90度錨固與混凝土墊層也都存在不同問題。他稱曾向青島地鐵公司和反映此事，但至今無人聯(lián)系他。
針對劉飛云反映問題，青島地鐵今日（6月27日）回應稱，經(jīng)初步核實，該工程系青島地鐵1號線外部電力管道配套工程，連接外部變電站與地鐵變電站，全長7.7公里。該工程由中國葛洲壩集團電力有限責任公司承建，自2019年3月開工，正在進行第一階段管道土建施工，已完成20%，待土建驗收通過后，將進行第二階段電纜敷設等電氣安裝工程。
目前，青島地鐵集團已成立專項調(diào)查工作組，對媒體報道涉及的問題展開全面調(diào)查，并對外配套主體工程進行全面檢測，調(diào)查結果將第一時間對外發(fā)布。如存在工程質(zhì)量問題，將迅速整改，并舉一反三，全線排查，確保地鐵工程安全。如涉及違法違規(guī)問題，將按程序依法依規(guī)處理。
新京報記者康佳
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